Bilakasus pertama menimpa anda, mesin motor ngak bisa dinyalakan, ada perangkat elektronik dalam CDI yg mati/putus,bila diukur dengan Multitester/Avometer tegangan kabel yg menuju koil hilang sama sekali. Cara pengetesan sbb : 1.Setel avometer pada sinus 200 Volt. 2.Kabel merah avometer dihubungkan ke kabel CDI yang menuju koil. Jikavoltase melebihi 14,8 volt berarti kiprok sudah rusak, segera ganti. "Akhirnya ganti kiprok sesuai anjuran di grup Facebook," jelas Putra, panggilannya. Tapi, setelah ganti kiprok dan aki baru malah sering tekor akinya. Sehingga hydrogen di dalam aki tidak bisa keluar dan menimbulkan tekanan tinggi. Batas Tegangan Maksimal Aki Motor Berita CaraCek Aki Mobil Dengan Multitester / Jual Tester Aki Alat Ukur Aki Battery Tester Ampere 6 V 12 V 120 Ah Jakarta Utara Nyentrik Tips Dan Cara Mengecek Aki Mf Masih Bagus Atau Tidak Otomotif Mobil from mengecek aki mobil soak atau tidak dengan mudah dan cepat Jika alarm menunjukkan ke 0 nol maka alat ini akan Cara cek kiprok dengan multitester/avometer analog. Ok gais pada kesempatan kali ini saya akan mentutorialkan bagai mana cara cek kiprok yang masih bagus atau sudak rusak dengan multitester analog Caramengukur kapasitor dengan multitester analog. Siapkan alat ukur multitester. Atur posisi selektor pada posisi Ohm-meter (untuk mengukur nilai tahanan) Pastikan kondisi Multitester yang anda pakai masih bagus dan berfungsi dengan baik. Siapkan kapasitor yang akan anda ukur, dan pastikan kapasitor tersebut sudah tidak terhubung lagi dari Caramengecek kelayakan kiprok/ arah jalur kabelnya,kita bisa mensubsitasikan kiprok ini ke motor tipe lain.Kita juga bisa mengeta BacaJuga : Cara Jumper Aki Mobil Dengan Benar Cek Alternator Untuk mengecek alternatornya, tentu Anda hanya mencolok ke kabel output dari mesin dengan salah satu probe multitester. Dan juga satu probe lagi ditempel ke bagian besi mesin. Apabila Anda bingung kabel yang mana, cara mengenalinya sangat lah mudah lho! Baca Juga : Istilah CCA pada Aki -> Asmr Mic Licking Lofi Friday Youtube You can always count on to pick the best thumbnail Sehinggadengan cara kerja karbu vakum seperti ini, dapat dipastikan kalau aliran gas bakar yang disuplai ke dapur pacu benar-benar terbakar sempurna. Perawatan soal aki ini bisa dengan mengecek sambungan kabel pada terminal aki yang kendur. Akibatnya terminal dan kabel aki jadi panas karena gesekan kabel yang mengandung arus listrik Untuk mengecek sistem penerangan / regulator berfungsi baik apa tidak caranya dengan, posisikan kiprok terpasang pada motor kemudian lepas aki dan nyalakan lampu depan. Kemudian gas sampai RPM tinggi dan lihat nyala lampu, jika lampu depan putus, maka kiprok tersebut jebol / rusak. lSnZFa1. – Mungkin sebagian bikers pernah mengalami baterai soak, sementara itu aki belum lama diganti. Nah, hal ini disebabkan maka dari itu kondisi kiprok yang mulai teklok ataupun rusak. Jangan dibiarkan ya, karena kiprok rusak pula dapat mengganggu prestasi komponen kelistrikan lainnya di inisiator. Maka dari itu, penting buat memaklumi cara deteksi kiprok kemungkus. Cara paling mudah dapat dilakukan dengan meraba. “Cara deteksi dapat dengan hidupkan motor bilang menit, adv amat pegang kiprok. Terasa dingin maupun plus semok,” kata Krisyanto, mekanik Santo Motor, Nyiur Dua, Depok kepada Bila kondisi kiprok itu sesak tawar rasa tandanya kiprok tidak mengalirkan arus ke aki, medium takdirnya terlalu panas, kiprok terlalu besar mengalirkan arus, efeknya lampu senter bisa overcharge. BACA Lagi Pecinta RX King Jangan Lupa Merapat, Belas kasih 3 RX-King Custom Menanti di Programa RKR “Master kiprok nan baik saat digunakan tidak dingin atau plus panas, idealnya pesam saja,” sinar Kris, sapaan akrabnya. Lebih lanjut, cara lain lakukan deteksi kiprok rusak bisa dengan mengukur tegangan sirkulasi. “Cek tarikan pakai multitester, tempelkan kabel bangkang multitester di kabel berma positif dan dawai hitam di benang besi negatif, hidupkan pentolan buka gas sampai rpm, lihat angkanya, bila melebihi 14 volt tandanya rusak,” paparnya. Sebaliknya, bila tegangannya di bawah 12 volt, tandanya juga tembelang enggak boleh mengisi aki dengan baik, ideal tegangannya 13,5 volt. Internal penggantian kiprok sekali lagi semoga sesuai dengan ukuran standar pabrikan, pasalnya semua kelistrikan terserah hitungannya. Source